1940 tal ?

Slusskanalen 1953

Torget i början på 1900 talet

Byälvens slut mot Vänern kortet taget 1911

Foto från slutet av 1800 talet, kanalen strax ovanför slussen

Nyss lämnat slussen på väg ut mot Vänern i början av 1900 talet.

Skuta med råtopp passerar Säffle kanal. Fotot taget omkring 1905.

Säffle kanalparti,1950 talet ?

Torget i Säffle 1940 talet ?

Säffle: Sjukstugan 1940 talet ?

Säffle bil & busscentral 1940 talet ?

Hotell Royal 1930 talet

Högsäters färja över Byälven vid nuvarande väg 175. Redan 1710 förekom transporter över Byälven vid Högsäter och den finns kvar än idag och är dessutom den sista återstående vägfärjan i Värmland. Bilen är en Dodge Touring från 1925 och ägdes då av Gustaf Warolin i Säffle.

Licens Erkännande-IckeKommersiell-DelaLika (CC BY-NC-SA)

Svaneholm, SO. Svanskog. Säffle Kommun. år 1935.

Billeruds bruk i Säffle 1935.

Säffle: Väster om Byälven.

Säffle tegelbruk

Vy från Säffle

Säffle: Tingshuset

Säffle: Byälvens lopp norrut.

Vy från Säffle

Säffle: Parti från Västra Storgatan.

Vy över Säffle väster om Byälven.

Levererades den 10 okt 1903 till Seffle Kanalbolag, Säffle som ÖRNEN. Köptes 1920 av Säffle Sågverks AB, Säffle för 60.634:78 och detta bolag ombildades före 1937 till Säffle Nya Sågverks AB, Säffle och dessa sålde 1942 till Vätö Rederi AB, Stockholm för 24.000 kr.

Fartyg: VENERN

Bredd över allt 11,44 meter

Längd över allt 76,2 meter

Reg. Nr.: 8028

Rederi: Hugo Silvén, Säffle

Byggår: 1921

Gustaf H Silvén startade sin rederirörelse i Säffle år 1862. Det handla i stor utsträckning som sjöfart på Byälven, Glafsfjorden och i Vänern. Om transporter av skogsprodukter och passagerare. Bland de rederier Gustaf H Silvén drev fanns Ångbåts AB Hoppet som  bedrev trafik mellan Arvika och Säffle från 1881.  Detta bolag upplöstse sannolikt när det enda fartyget, Byelfven såldes till Norge år 1883

En verksamhet som Hugo Silvén kom att satsa på var ångtrålsverksamhet. Periodvis ägdes hans företag Fiskeri AB Gamen 4 ångtrålare, men oftast var det bara 2, först hade de Säffle som hemmahman, men efter 1926 Karlstad som hemmahamn. De låg emellertid i Göteborg och hade Göteborgs om utgångspunkt för sina fiskefärder såväl som avsättningshamn för fisken.

Byggd 1879 i Torskog som OLOF TRÄTÄLJA. Levererad till Gustav Silvén i Säffle som sålde henne till Billeruds Bruk i vars ägo hon seglade till 1965.

Ägare:/1936-53/: Borgviks AB. Hemort: Säffle.

Fartyg: OLOF TRÄTÄLJA

Reg. Nr.: 2386

Rederi: Borgviks AB

Byggår: 1879

Varv: Thorskogs Mek. Verkstad, P. Larsson, Torskog

Övrigt: Ombyggd till motorfartyg 1953.

   

Ägare:/1888-1910/: Rederibolaget D.W Lilliehöök (ett partrederi). Hemort: Säffle.

Fartyg: D.W LILLIEHÖÖK

Reg. Nr.: 2214

Rederi: Rederibolaget D.W Lilliehöök

Byggår: 1888

Varv: J.O Johansson, Södra Garns varv, Södra Garn

 

M/S Don Carlos från Säffle i dockan för reparation, vy mot babords sida, aug 1954.

Fartyg: DON CARLOS

Reg. Nr.: 2105

Rederi: Emma K Lurén

Byggår: 1891

 

Fartyget Sund i Säffle 7.11 1927

• Avbildad - namn SUND

Foto Ludvig Åberg
 

Foto Ludvig Åberg 

Till höger det gamla kommunhuset, i bakgrunden kvarnbacken. Bilden från 1920 - 1930 , talet ?

Folkrörelser i Kvarnbacken med Torget i bakgrunden:  Kortet taget i början på 1900 talet

Bad i Byälven 1920 talet ?

torget runt 1900

Torget på 1940 talet