Inlägg publicerade under kategorin Arvika förr
Hörnet Kyrkogatan och Hamngatan förr och nu
Så här såg det ut fram till och med 1970 talet
Arvika hamn
1900-06-10 Premiärtur på traden Arvika - Säffle.
1901 Rederi AB Nord byter namn till Ångbåts AB Byelfven, Gillberga. Hemort Arvika.
1929 Såld till AB Skandinaviska Fartygsagenturen, Göteborg för 12.000
ALMA
ALMA Fotodatum; 14/10 1904 vid Högsäters färja
1900 Såld till Rederi AB Nord, Arvika för 50.000 kr.
1900-06-10 Premiärtur på traden Arvika - Säffle.
1901 Rederi AB Nord byter namn till Ångbåts AB Byelfven, Gillberga. Hemort Arvika.
1929 Såld till AB Skandinaviska Fartygsagenturen, Göteborg för 12.000 kr när Ångbåts AB Byelfven tvingas gå i likvidation. Trafik i Göteborgs skärgård, traden Göteborg - Hönö Klova.
1945-01 Såld Oscar Persson, Källsbyn för 15.000 kr. Ny hemort Lennartsfors. Trafik på traden Arvika - Säffle - Åmål - Stömne.
1946 Omdöpt till Esaias Tegnér.
1946 Såld till RoS, Resor och Studier, KFUM:s Resetjänst, Göteborg för 15.500 kr. Ombyggnad och renovering inleds vid Bohus varv, Göteborg
Övrigt: 1888 Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Svea till handlaren Teodor Traung, Arvika. Trafik på traden Arvika - Säffle.
1900 Såld till Ångbåts AB Byelfven, Gillberga. Fortsatt trafik på traden Arvika - Säffle.
1909-09 Såld till Trafik AB Arendal, Göteborg för 8.500 kr och omdöpt till Arendal. Trafik på traden Göteborg - Arendal
Glafsfjorden.
1915-07-25 Såld till Ångbåts AB Glafsfjorden, Arvika för 21.000 kr och omdöpt till Glafsfjorden. Trafik på traden Arvika - Sölje - Satfnäs - Stömne - Björnö - Högsäter.
1919-05 Såld till Ångbåts AB Byelfven, Arvika. Ombyggd vid Groths varv, Sjötorp med bland annat nytt tak och raka sidor. Ny ångmaskin på 110 hk, 81 kW, installeras. Ombyggnaden kostar ca. 100.000 kr.
1935-05-02 Såld till Harry Emanuel Carlson, Gunnar Johansson och Arne Lorentsson, Styrsö omdöpt till Södra Skärgården. Ny hemort Styrsö-Tången. Trafik på traden Göteborg - Styrsö.
Gladisvall Byggår: 1896
1949 Såld till pr/Karl Olsson, Arvika och omdöpt till Gladisvall. Trafik mellan Arvika och Säffle.
1957 Skrotad.
.
Arvikas ångbåtsflotta i Kyrkviken. Båtarna Alma, byggd 1902, Nordstjernan, 1884, Svea, 1884, Byälven 1891. Dessa och fartyget Glafsfjorden, byggd 1869, trafikerade regelbundet Arvika - Säffle när hamnen var levande och hamnmagasinen fortfarande hade sin funktion att fylla. Glafsfjorden var det sista av de fem ångfartygen som lade ut från Arvika hamn den 3 maj 1935.
Båten Nordstjernan i Arvika hamn i början på 1900 talet
Övrigt: 1884 Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Nordstjernan till Teodor Traung, Arvika. Trafik på traden Arvika - Säffle.
1901 Såld till Ångfartygs AB Byelfven, Gillberga. Fortsatt trafik på trafen Arvika - Säffle.
1914-12-13 Grundstöter i snötjocka vid Tjuvholmarna i Glafsfjorden vid färd från Arvika mot Norra Fjöle. Fartyget får slagsida och överges på grundet. Bärgas senare.
1931-02 Såld till Severin Carlsson, Töreboda för 2.000 kr.
1931-07 Skrotas i Sjötorp.
Här har vi gänget som styrt Arvika de senaste 50 åren. från Vänster Karl Uno Richardson 1977-79, Arne Persson
1969-76 och 1980-84, Ove Luthman 1956-69 och Gunnar Nyberg 1984 - ? På tavlan bakom så har vi Johan Hagberg som regerade mellan 1936-55. Foto: Sverre Andersson
Det var det här gänget som roade oss i Lergöken. Från vänster Carl-Erik Buddha Johanson, Siv Ceder,Axel Kling,Inger Johansson och Thore Malmqvist. Foto: Herman
Så här roade vi oss själva med köpmännen som arrangerade Jössefröjda på 1970 talet.
Dr Rolf Lemming , överläkare 1942- 1969 var han som skötte hälsan åt oss . Foto: Åke Lindqvist
Det här gänget stod för underhållningen på Lördagarna vid Torget. Från vänster, Maj Karlsson, Irma Persson, Martha Walldén, Gunnar Eriksson, kapten Karin Westberg och Georg Johansson.
Det var då det fortfarande kom lastbåtar till Arvika hamn. 1966
Det var den tiden vi invaderades av Norskar som kom hit för att handla. Hela Palmviksområdet var full med norskregistrerade fordon
Det var här vi badade fram till 1977
Omkring 1930-40
2015
En av de få stadsbilder som inte förändras de senaste 80 åren om man bortser i från att gatubeläggningen med gatsten har ersatts med asfallt .
Styckåsgatan 2015
Styckåsgatan fram till 1970 talet
Höglunda ålderdomshem på Tingsgatan som användes fram till 1960 talet.
Så här ser området ut i dag 2015
Tingshuset
Tingshuset- den högre byggnaden foto från korsningen Hamngatan-Tingsgatan
Tingshuset som låg i samma kvarter men revs på 1960 talet där det fick lämna plats för det nya Höglunda
Så här ser det ut i dag 2015
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 |
2 |
||||||||
3 |
4 |
5 |
6 | 7 |
8 |
9 |
|||
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|||
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
|||
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|||
31 |
|||||||||
|